【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】為疏解南科車流，臺南市府工務(wù)局計畫開闢都會區(qū)北外環(huán)樹谷聯(lián)絡(luò)道，及國8南科聯(lián)絡(luò)道避開現(xiàn)有紅綠燈號誌，新設(shè)立體交叉高架道路直接通往新港社大道，經(jīng)爭取，內(nèi)政部營建署已納入生活圈建設(shè)計畫補助，配合北外環(huán)完工後，提供另一快捷道路分流進(jìn)出南科車輛，可降低車流交織衝突。
 
工務(wù)局表示，南科為南部重要科技重鎮(zhèn)，主要為光電、積體電路、精密機械、生技及綠能等產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐，園區(qū)就業(yè)人口已逾8萬人，現(xiàn)階段僅新港社大道提供南科往臺南、永康及仁德主要道路，且南科聯(lián)絡(luò)道進(jìn)入新港社大道常因直行與左轉(zhuǎn)車輛交織造成交通阻塞。
 
為解決南科上下班交通打結(jié)問題，之前完成國道8號南科聯(lián)絡(luò)道延伸至省道臺1線工程，已初步解決臺1線交通壅塞問題，另為因應(yīng)南科就業(yè)人口交通需求，已配合目前營建署施工中臺南都會區(qū)北外環(huán)道路建設(shè)期程，106年再爭取到約15億1,000萬元經(jīng)費開闢樹谷聯(lián)絡(luò)道銜接樹谷大道提供南科車輛進(jìn)出的新選擇外，同時爭取約2億5,000萬元經(jīng)費將國8南科聯(lián)絡(luò)道與新港社大道路口立體化，改善路口轉(zhuǎn)向車輛號誌等待回堵情形。
 
另外，配合周邊道路系統(tǒng)建設(shè)，並配合國道1號、國道8號及臺1線，完整架構(gòu)臺南、永康及仁德地區(qū)環(huán)狀路網(wǎng)，可望大幅改善南科車輛交通壅塞問題，道路開闢後，使交通更為便捷，路網(wǎng)更趨完整，亦可帶動地區(qū)整體經(jīng)濟及觀光發(fā)展。